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可以说,20是款精品车型,虽然尺寸不大,但在各个层面的做工用料都非常扎实,甚至可以说是不惜工本。优秀的行驶品质也充分体现出MP平台的精雕细琢和深厚功力。有鉴于此,20的成本定不会很低,所以国内售价也很有可能保持在中高区间。

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公司专门从事标致汽车的销售与维修服务的十年旗舰店。

<acronym id="fzxk"><em id="fzxk"></em><td id="fzxk"><div id="fzxk"></div></td></acronym><address id="fzxk"><big id="fzxk"><big id="fzxk"></big><legend id="fzxk"></legend></big></address>这个问题很难回答,百个人或许有百个,因为开什么车与从事何种职业没有任何关系,自然也没有深层次的原因需要我们去探究。不过,既然开了头,我就简单发表下自己的观点,毕竟我也是雪铁龙的车主。 我自己现在开的就是雪铁龙3-xr,从事公共服务工作,为什么买它?在买雪铁龙之前根本没有考虑他好不好,结果看好的日产走贷款购车徒增了手续费贷款利息,墙之隔的雪铁龙居然没有这些额外费用,而且3-XR还满足了我们家庭初次尝试SUV的需求,因为家里另外的车是辆两厢,辆厢都是轿车;更重要的是价位符合我的心里标准,落地价10万元搞定了。

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